🚙 Zeekr разрабатывает электрического конкурента Mercedes G-Class: старт продаж — 2028–2029 годы
🇨🇳Zeekr (группа Geely) готовит флагманский внедорожник для прямой битвы с 🇩🇪Mercedes-Benz G-Class. Проект на стадии технико-экономического обоснования — официального одобрения руководства пока нет, но инженерная концепция уже очерчена: несущий кузов, пневмоподвеска и программный полный привод на четырех независимых моторах вместо классической рамы.
📊 Ключевые параметры проекта:
▪️ Платформа: 900-вольтовая гибридная архитектура нового поколения
▪️ Привод: 4 независимых мотора с векторным управлением моментом вместо механических блокировок
▪️ Кузов: несущий/полунесущий — фундаментальное отличие от рамной конструкции G-Class
▪️ Подвеска: пневматическая с переменным клиренсом для адаптации под бездорожье
🛠 Инженерный бэкграунд бренда:
✅ Опыт 4-моторных систем: 001 FR с SiC-моторами умеет выполнять «танковый разворот»
✔️ Главная задача — калибровка алгоритмов для проезда крупных неровностей, а не для асфальта
✅ Переход от дорожной логики к оффроуд-софту требует переработки ПО «под ноль»
📈 Сроки и конкурентная среда:
▪️ Серийный запуск при «зеленом свете» — 2028–2029 годы, высок риск сдвига на 2030-й
▪️ К старту рынок насытится: электрический EQG, Yangwang U8 (BYD), Fangchengbao Bao 8
▪️ Ценовой сегмент — люкс, выше Zeekr 001 и X, прямая атака на клиента G-Class и Range Rover
Отказ от рамы в пользу несущего кузова + программного привода — верный ход для ЭВ: ниже центр тяжести, лучше трассовая управляемость, меньше масса. Но для «квадратного» люксового внедорожника главное — имидж неуязвимости. Если Zeekr не покажет видео, где новинка вытягивает застрявший G-Class — рынок не поверит. Прогноз: старт сдвинут к 2030 году, цена в РФ начнётся от 12–14 млн руб. через параллельный импорт.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов
