Загадочный прототип Subaru оказался 510-сильным электрокаром

⚡ Subaru тестирует собственную электроплатформу: прототип с 510 л.с. на базе Outback

Японский бренд готовит технологическую самостоятельность: текущие электрокары Subaru построены на платформе и агрегатах Toyota, теперь марка разрабатывает свою архитектуру. Параллельно объявлен полный уход от двигателей внутреннего сгорания в 🇪🇺Европе — к концу 2027 года в линейке останутся только электромобили.

🔋 Технические детали прототипа:
▪️ Замаскированный тестовый макет замечен на полигоне в 🇯🇵Японии
▪️ Основа — удлиненный кузов Outback с увеличенной колесной базой
▪️ Мощность силовой установки — 510 л.с., что существенно выше текущего Solterra (218 л.с.)

Европейская стратегия:
▪️ Продажи всех моделей с ДВС, включая гибриды, прекратятся к концу 2027 года
▪️ На рынке ЕС останутся исключительно электрические модели
▪️ Собственная платформа уберёт зависимость от технологий Toyota при выпуске новых электрокаров

🏁 Конкурентный контекст:
✔️ Мощность 510 л.с. ставит будущую модель в один ряд с BMW iX M60 (619 л.с.) по производительности
✔️ Для Subaru, известной симметричным полным приводом, своя платформа — ключ к сохранению брендовой ДНК в электричестве

510 л.с. в кузове Outback — это заявление о намерениях, а не просто тест. Subaru не может вечно платить Toyota за платформу, если хочет маржи. Главный вопрос: успеют ли выкатить серийный продукт к 2027 году под жесткие евронормы? Ставлю на задержку на год-полтора — японцы редко спешат с новыми платформами.Редакция Авторынка