Взаймы у брата, подстаканники в борту и новая коробка: тест-драйв Sollers ST8 с автоматом - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

🚘 Sollers ST8 получил уникальную силовую линию: двигатель и АКП от китайских партнёров, но с российской настройкой

Sollers выпустил версию пикапа ST8 с автоматической коробкой передач, взяв силовую линию от старшей модели ST9. Двигатель — двухлитровый турбированный N20TG от Harbin Dongan Auto Engine (Changan), а коробка — 8-ступенчатый гидромеханический автомат A8R50 от Huanghai, лицензионная копия Hyundai A8TR1. Эта комбинация отсутствует у китайских партнёров ни в России, ни на домашнем рынке и представляет собой отечественное ноу-хау.

📊 Технические характеристики силовой линии:
🔹 Двигатель N20TG: 2,0 л, 224 л.с., 390 Нм крутящего момента
■ Применение у партнёров: Changan CS75 Plus, CS95, UNI-K, UNI-V, пикап Hunter Plus
🔹 Коробка A8R50: 8-ступенчатый гидромеханический автомат от Huanghai
■ Происхождение: лицензионная копия Hyundai A8TR1, основанная на ZF 8НР

🚘 Особенности адаптации под Россию:
🔹 Локальная доработка: Sollers вносит серьёзные изменения в конструкцию для местных условий
■ Позиционирование: автомобиль ориентирован на представления российских автомобилистов о «прекрасном»
🔹 Уникальность решения: такая силовая линия отражена во внутреннем оформлении автомобиля
■ Конкурентное преимущество: отсутствует у Haval, Geely или Changan на любых рынках