Выбросы подключаемых гибридов оказались в шесть раз выше заявленных

🚗 Выбросы подключаемых гибридов в шесть раз выше заявленных — данные T&E

Европейское агентство по окружающей среде и Transport & Environment обнаружили, что реальные выбросы CO₂ у подключаемых гибридов превышают лабораторные показатели в среднем в 6 раз. Это ставит под сомнение их позицию как экологичного выбора.

📊 Цифры и факты:
🔹 Официальные тесты фиксируют выбросы около 30 г/км, а реальные — до 180 г/км
■ Превышение заявленных значений составляет в среднем 6 раз
✅ Данные получены от Европейского агентства по окружающей среде и организации Transport & Environment (T&E)
⚠️ Риски для покупателей:
🔹 Гибрид, выбранный из‑за низких выбросов, на практике даёт уровень, сравнимый с обычным бензиновым автомобилем
■ Это может снизить выгоду от городских льгот и будущих ограничений на основе экологичности
✅ Для реального снижения следа стоит рассматривать чистые электромобили или высокоэффективные ДВС

🏆 Лидеры и аутсайдеры по экологичности:
🔹 По рейтингу T&E самым чистым оказался Toyota Prius Prime — его реальные выбросы в 4 раза ниже среднего по классу
■ В аутсайдерах — модели с реальными выбросами выше 10% порога рейтинга, включая некоторые премиальные кроссоверы
✅ Разрыв между лучшими и худшими гибридами достигает 10 раз, что делает выбор конкретной модели критически важным

Покупатель гибрида платит за экологичность, которой нет. Пока регуляторы не пересмотрят методику тестов, гибриды останутся маркетинговым пузырём, а не реальным решением климатической проблемы.Редакция Авторынка