Volkswagen представил доступный электрокроссовер для Китая

🚙 Volkswagen и SAIC запустили предзаказы ID. Era 5X в Китае: от 1,5 млн руб и 520 км запаса хода

Немецко-китайский союз представил первый «чистый» электрокар линейки ID. Era на новой платформе CMP. Кроссовер позиционируется как бюджетная альтернатива ID. Tiguan — с сопоставимой колесной базой 2815 мм и ценой от 119 900 юаней (≈ 1,5 млн руб).

📊 Цены и комплектации:
▪️ Базовая версия: 119 900 юаней (≈ 1,5 млн руб) — батарея 45,8 кВт·ч, запас хода 415 км (CLTC)
▪️ Старшая версия: 159 900 юаней (≈ 2 млн руб) — батарея 58,5 кВт·ч, запас хода 520 км (CLTC)

⚙️ Техническая база:
✅ Платформа CMP — новая архитектура для доступных электромобилей VW в Китае
▪️ Только передний привод: мотор 211 л.с. / 270 Нм, разгон 0–100 км/ч за 7,1–7,3 сек
▪️ LFP-батареи (литий-железо-фосфат) — без кобальта, устойчивы к перегреву
✅ Кузов на 83% высокопрочных сталей, 7 подушек безопасности в базе

🚘 Габариты и практичность:
▪️ 4560×1896×1630 мм — компактный кроссовер класса C-SUV
▪️ Багажник до 1815 л при сложенных задних сиденьях
✅ Диски 17–19 дюймов, минималистичный салон с двумя экранами (10,25″ + 15,6″)

🏭 Рыночный контекст:
▪️ Эксклюзивно для 🇨🇳Китая через джойнт-венчур SAIC-Volkswagen
▪️ Конкуренты: BYD Atto 3 / Yuan Plus, Geely Galaxy E5, Changan Deepal S7 — все дешевле или мощнее
✅ В 🇷🇺России официальных поставок не планируется — платформа CMP не адаптирована под еврорынки

По железу — сносный городской электрокар за адекватные для Китая деньги. Но 1,5 млн руб — это китайская цена без таможни, НДС и логстики. В РФ через параллель он выйдет за 2,8–3 млн, где уже играют BYD Song Plus EV (мощнее, дальше ездит) и Geely Galaxy E5 (новее платформа). Для импортера смыслов нет — бери б/у ID.4 или Tiguan eHybrid, выгоднее и сервис прозрачнее.Редакция Авторынка