Volkswagen готовит доступный Buzz: за счет чего удастся сократить цену на 20%

🚙 VW ID. Buzz второго поколения станет на 20% дешевле за счет платформы SSP и 800-вольтовой архитектуры

Volkswagen признала: цена от 52 300 евро в Германии — главный тормоз продаж ID. Buzz. Второе поколение фургона переедет на унифицированную платформу SSP, что сократит себестоимость на 20% и добавит поддержку 800-вольтовых зарядок.

⚡ Технологическая база:
▪️ Платформа SSP заменит MEB — восемь вариантов на весь модельный ряд концерна по требованию Оливера Блюме
▪️ Поддержка 400- и 800-вольтовых систем: вторая даст более высокую мощность зарядки и сократит время на быстрых станциях
▪️ LFP-аккумуляторы без никеля и кобальта для удешевления — риск: ниже плотность энергии, возможен компромисс по запасу ходу

🤝 Программная архитектура — через партнеров:
▪️ Для 🇨🇳Китая — CEA совместно с XPeng, старт 2026 года
▪️ Для мира — SDV с Rivian, дебют в ID.1 в 2027 году с последующей интеграцией в SSP

🎯 Целевая аудитория расширяется:
▪️ Семьи, сервисы доставки, владельцы кемперов — ставка на практичность и более низкий порог входа

Снижение на 20% от 52 300 евро — это потенциально ~42 000 евро до налогов и опций. Для Европы это всё равно дорого для массового фургона, но 800 В и LFP — правильный вектор. Если VW удержит запас хода на уровне 400+ км WLTP — у Buzz появится шанс уйти из ниши «ретро-игрушки для богатых» в рабочий инструмент. Ждём цифры по зарядке: пиковая мощность выше 200 кВт станет маркером готовности к дальним поездкам.Редакция Авторынка