В России возник дефицит по отдельным маркам моторных масел

🛢️ Цены на моторные масла в РФ взлетели до 40% за лето: Shell и Castrol ушли в дефицит

Импортные моторные масла начали пропадать с полок, а цены на оставшиеся позиции растут как на дрожжах. За лето отдельные марки подорожали на 40% — и это не предел, говорят дилеры.

📊 Ключевые цифры:
🔹 Рост цен на отдельные марки масел за лето составил 40%
■ Перебои зафиксированы по брендам Shell и Castrol, а также фирменным маслам BMW и Volkswagen
🔹 Директор по сервису холдинга «Рольф» Юлия Трушкова сообщает об ощутимой нехватке импортных масел

💰 Причины и последствия:
▪️ Главный триггер — ситуация в Ормузском проливе: через него идёт значимая доля глобальных поставок сырья
▪️ Выросли стоимость сырья, фрахта и страхования перевозок — это закладывается в цену
▪️ Исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Баринов подтверждает рост закупочных цен

🔧 Что это значит для владельцев:
▪️ Эксперты NEFT Research советуют сократить интервал замены масла в 1,5-2 раза — из-за бензинов пониженных экоклассов с высоким содержанием серы
▪️ Это повышает спрос на смазочные материалы — цены могут расти дальше
▪️ Перебои локальные: не хватает конкретных вязкостей, допусков и редких продуктов для отдельных моделей

Дефицит импортных масел — не паника, а повод пересмотреть бюджет на обслуживание. Владельцам машин с пробегом стоит присмотреться к качественным локальным аналогам с нужными допусками — переплачивать 40% за бренд сейчас сомнительная идея. А вот сокращать интервал замены до 7,5 тыс. км действительно стоит — дешевле, чем ремонт двигателя после плохого топлива.Редакция Авторынка