Перейти к содержимому
Редакция @onecarnews

В России началась оптовая торговля топливом Евро-4, Евро-3 и Евро-2

24 августа 2026 г.

0 просмотров

0 комментариев

🚗 В России разрешили оптовую торговлю бензином и дизелем ниже класса «Евро-5»

Правительство 🇷🇺России временно разрешило оптовую торговлю топливом экологического класса «Евро-4», «Евро-3» и «Евро-2». Это вынужденная мера для борьбы с дефицитом после атак БПЛА на НПЗ. «Газпромнефть» и «Роснефть» от низкокачественного топлива отказались, но на независимых заправках оно может появиться к концу августа — началу сентября.

📊 Ключевые цифры:
▪️ Срок действия: послабление продлится до 1 июля 2027 года
▪️ Исторический контекст: запрет на продажу ниже «Евро-5» действовал с 2016 года — сейчас послабление впервые
▪️ Причина: внеплановые ремонты НПЗ после атак БПЛА сократили выпуск топлива

⛽️ Где появится и кто продаёт:
▪️ Топливо низкого класса может добраться до АЗС к концу августа — началу сентября
▪️ Вероятнее всего, только в регионах с перебоями поставок
▪️ «Газпромнефть» и «Роснефть» продолжат продавать только «Евро-5» — перестроить процессы на современных заводах дорого и сложно
▪️ «Газпромнефть» контролирует качество топлива с помощью цифровой системы «Нефтеконтроль»

⚠️ Риски для двигателя:
▪️ Разница по сере между «Евро-5» и «Евро-2» — в 50 раз: 10 мг/кг против 500 мг/кг
▪️ Высокий риск для катализаторов, сажевых фильтров и лямбда-зондов
▪️ Возможны коррозия и нагар в двигателе — особенно для современных моторов

🔬 Кто будет производить:
▪️ Основной объём «Евро-3» придётся на небольшие НПЗ — около 20 заводов с общим объёмом переработки 12 млн тонн в год
▪️ Импорт топлива разрешён с июля этого года — низкий класс будет дешевле, что привлекательно для ввоза
▪️ На АЗС обязаны маркировать класс топлива: на стелах, пистолетах и в чеке

Заправка «Евро-2» — лотерея для мотора. На бумаге мера временная, но низкий класс топлива может задержаться на рынке до 1 июля 2027 года. Современным автомобилям с турбонаддувом и чувствительной экологией лучше держаться подальше от таких АЗС. Если у вас старая машина с простым атмосферным двигателем — риск минимален, но для новых иномарок экономия на топливе обернётся ремонтом.Редакция Авторынка

Темы материала

#авто
#автоновости
#автомобили
#авторынок
#новинки
#топливо
#азс
#евро5
#бензин
#дизель
#автоаукционы
#импортАвто

Продолжить в Telegram

Канал редакции и сервисы для автомобилистов

Комментарии (0)

Войдите чтобы оставить комментарий