Утильсбор зависит от длины автомобиля? Разбирались в слухах

🚗 Утильсбор не зависит от длины авто: Моржаретто опроверг слухи «Дрома» о новом параметре

В СМИ распространили информацию о том, что компенсация утилизационного сбора для локализованных автомобилей стала привязана к длине кузова — якобы авто короче 4,5 метров теряют льготы по «Зеленой шкале». Эксперт Игорь Моржаретто на «Авторадио» назвал это ложью: в правительственном постановлении нет такого параметра.

📋 Как реально считается утильсбор:
▪️ Возраст авто: разные коэффициенты для новых и старше 3 лет
▪️ Объём двигателя: до 1 л и от 1 до 2 л — свои ставки
▪️ Мощность: с прошлого года введён порог 160 л.с. — выше него коэффициент значительно выше
▪️ Иных параметров в формуле нет

🇮🇳 Контекст:
▪️ Длину кузова как налоговый параметр Моржаретто встречает только в законодательстве Индии
▪️ «Зелёная шкала» ввёл Минпромторг для поддержки отечественных заводов после ухода иностранных брендов

💰 Влияние на цены:
▪️ Утильсбор составляет львиную долю стоимости нового авто — до 300–500 тыс руб. в цене масс-маркета
▪️ Ошибки в понимании формулы приводят к панике у дилеров и завышению прейскурантов «на всякий случай»

Слухи о «длине 4,5 м» — классическая дезинформация, выгодная тем, кто хочет оправдать наценки. Реальный драйвер цен — мощность выше 160 л.с. и объём выше 2 л. Покупателю выгоднее смотреть на двигатель, а не на габариты кузова.Редакция Авторынка