🇨🇳 Китайский водитель BYD Leopard 8 обошёл парковочный блокиратор, подняв колесо над асфальтом
В Китае автовладелец BYD Leopard 8 использовал гидравлическую подвеску DiSus-P Ultra, чтобы поднять переднее левое колесо на 300 мм и продолжить движение, избежав оплаты парковки. Видео инцидента завирусилось в соцсетях, показав нестандартное применение технологии, предназначенной для безопасного перемещения с пробитой шиной.
⚡ Характеристики подвески DiSus-P Ultra:
▪️ Гидравлическая система позволяет менять высоту кузова над дорогой в диапазоне 200 мм
▪️ Одно колесо можно поднять над поверхностью на 300 мм
▪️ Машина может двигаться в таком положении со скоростью до 15 км/ч
▪️ Технология впервые продемонстрирована BYD в мае 2026 года на китайском рынке
🚘 Как это работает на практике:
▪️ Производитель заявляет, что опция предназначена для перемещения автомобиля с пробитой шиной в безопасное место без домкрата
▪️ В данном случае водитель использовал функцию для обхода механического блокиратора, установленного за неуплату парковки
▪️ Блокиратор immobilizes транспортное средство до погашения штрафа административными службами КНР
📊 Контекст и последствия:
▪️ Инцидент произошёл в городе Цзиньшань провинции Ляньюньган, видео снято и опубликовано в Douyin
▪️ Автомобиль BYD Leopard 8 за пределами Китая известен как Denza B8
▪️ Использование подвески для избежания оплаты парковки — не предусмотренное производителем применение
Гидравлическая подвеска DiSus-P Ultra — впечатляющая технология, но её применение для обхода парковочных блокираторов показывает, насколько творчески водители могут использовать автопроизводительские функции. Такие кейсы могут заставить производителей пересмотреть алгоритмы работы систем или добавить ограничения на высоту подъёма в городских условиях. Для покупателей BYD Leopard 8/Denza B8 это напоминание: продвинутая подвеска — реальное преимущество в сложных ситуациях, но использовать её нужно по назначению.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов