
🚗 Цены флагманского Li L8 в России: Ultra от 10,39 млн, Livis от 11,69 млн
В России официально представили цены на флагманский гибридный кроссовер Li L8 в двух комплектациях: версия Ultra с пневматической подвеской стартует от 10 390 000 рублей, а топовая Livis с активной подвеской и четырьмя лидарами — от 11 690 000 рублей.
📦 Что известно о комплектациях:
▪️ Версия Ultra — пневматическая подвеска третьего поколения, расширенный комплекс интеллектуальных ассистентов
▪️ Версия Livis — 800-вольтовая активная подвеска, независимое управление каждым колесом, четыре лидера, процессоры Li Auto (2560 TOPS)
▪️ Обе версии — 5-местные, последовательная гибридная силовая установка мощностью 571 л.с.
▪️ Батарея 72,7 кВт·ч: электрический запас хода 353 км, суммарный — 1385 км по циклу WLTC
▪️ Полноуправляемое шасси с электронным рулевым управлением и подруливающими задними колесами
🚘 Модельный ряд и производство:
▪️ Флагманский кроссовер Li L8 — позиционируется как топ-модель бренда
▪️ Автомобили собираются в Китае, официально представлены в РФ
▪️ Для России адаптированы: русифицированные интерфейсы, зарядный разъем CCS2, интегрированные сервисы Яндекс
💰 Финансовые условия:
▪️ При покупке с трейд-ин — скидка до 700 000 рублей
▪️ По программе лояльный трейд-ин для владельцев Li Auto — скидка до 1 200 000 рублей
🏭 Конкуренты и контекст:
▪️ Ранее «За рулем» рассказывали о старте Wey V9X — кроссовере со схожими концепцией и ценовой зоной
▪️ Li L8 в сегменте флагманских гибридов: напрямую конкурирует с премиальными моделями, цена старта от 10,39 млн ставит его в верхний сегмент рынка
Цены стартуют от 10,39 млн рублей — это серьезная переплата по сравнению с обычными гибридами, но Li L8 предлагает уникальную технологию 800В-системы и огромный запас хода. При цене 11,69 млн Livis выходит в элитный сегмент. Скидка до 1,2 млн по лояльному трейд-ин делает вход доступнее для владельцев бренда, но для новых покупателей — это «дорого за технологию». Пока что ждем реальные демо-экспонаты и отзывы первых владельцев.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов