Российские марки почти догнали китайские на авторынке

🚗 Российские марки почти догнали китайские

Российские марки почти догнали китайские на авторынке: к 2026 году доля 43% у отечественных против 41% у китайских, 🇷🇺 🇷🇺Россия, 🇨🇳 🇨🇳Китай.

📈 Рост
▪️ 43% — ожидаемая доля российских марок на рынке новых легковых автомобилей в России к 2026 году, что может сделать их лидером сегмента.
▪️ 41% — прогнозируемая доля китайских марок, текущий соперник, который в 2024‑м году держал 40,9%.

📜 История/контекст
▪️ По данным за январь‑июль 2024 года, китайские марки занимали 40,9% рынка, а российские — 40,6%, показывая почти равные доли.
▪️ Lada остаётся лидером среди российских брендов, удерживая лидерство в традиционных сегментах, тогда как Haval сохраняет лидерство в сегменте кроссоверов и SUV.

🏆 Лидеры
▪️ Lada — главный представитель отечественного автопрома, сохраняющий позиции в условиях конкуренции и роста спроса на бюджетные модели.
▪️ Haval — топ‑модель китайского рынка, показывающая стабильные продажи и расширение ассортимента в России.

При текущих темпах роста доля российских марок может превзойти китайские, но без официального подтверждения лучше подождать аналитический отчёт. Эксперты отмечают, что рост может быть связан с сокращением поставок китайских авто из‑за логистических ограничений и повышенной поддержкой со стороны государства. 43% к 2026 — значит, сейчас выгодно рассматривать модели Lada и Haval, если ищете новые автомобили в рамках текущего бюджета.Редакция Авторынка