
⚠️ Haval M6 могут снять с производства: калужский завод теряет льготы, сборка стала убыточной
Вторая по продажам модель бренда в 🇷🇺России оказалась под угрозой: Haval и MGC Group обсуждают прекращение выпуска кроссовера на заводе ПСМА в Калужской области. Причина — отсутствие льгот по «зеленой шкале» Минпромторга, которые компенсировали бы утилизационный сбор. Без господдержки бюджетный кроссовер при текущих ценах не выходит в плюс.
📊 Продажи и место в линейке:
▪️ 2 587 авто продано за сентябрь 2026 года — второе место после Jolion (6 029 шт.)
▪️ Haval F7 на третьей строчке с 1 772 проданными единицами
✔️ Модель вышла на рынок в июле 2023 года, быстро вошла в топ-3 бренда
🏭 Почему сборка невыгодна:
▪️ Завод ПСМА (контролируется MGC Group, бывшая Magna) перешел от крупноузловой к полному циклу производства
▪️ Льгот по «зеленой шкале» у предприятия нет — компенсация утилизационного сбора не предусмотрена
✔️ При цене от 2,1 млн руб. маржинальность модели отрицательная
💰 Текущие цены (2026 год):
▪️ 2 099 000 руб. — базовая комплектация с МКПП (6 ст.)
▪️ 2 349 000 руб. — версия с «роботом» (7 ст.)
⚡ Характеристики и последнее обновление:
▪️ 1,5-л бензиновый двигатель: 143 л.с., 202 Нм, передний привод
▪️ Разгон 0–100 км/ч 13 сек, расход 8,3 л/100 км
✔️ Рестайлинг марта 2026 года: новая решетка, 12,3-дюймовый экран, боковые подушки, GWM Connection
▪️ Габариты: 4664×1830×1729 мм, база 2680 мм, клиренс 170 мм, багажник 808/1700 л
🔄 Что рассматривают вместо M6:
▪️ Вариант 1: очередной рестайлинг текущей модели
▪️ Вариант 2: запуск новой, более маржинальной модели на тех же мощностях
M6 — классическая «жертва» локализации без льгот. Завод делает полный цикл, утилизационный сбор ест всю маржу на бюджетнике за 2,1 млн. Скорее всего, увидят обновленную модель с повышением цен на 15–20% или совсем другой продукт — дешевый кроссовер в РФ сейчас невыгоден без господдержки. Покупателям на вторичке: ликвидность держится за счет дешевизны, но сервис через 3–5 лет может стать проблемой, если модель уйдут в архив.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов