Поставляющий оснастку АВТОВАЗу и УАЗу завод модернизировал свои мощности

🏭🇷🇺 Ульяновский завод «Формы и штампы» научился делать пресс-формы до 11 метров — это удешевит производство деталей для АВТОВАЗа и КАМАЗа

Российский автопром снижает зависимость от импортной оснастки. Ульяновский завод «Формы и штампы» (ФОРШ) вложил 224 млн рублей в модернизацию и теперь может изготавливать пресс-формы для крупных композитных деталей, которые раньше приходилось заказывать за рубежом, в том числе в 🇨🇳 Китае и 🇪🇺 Европе. 📦

📊 Ключевые достижения модернизации:
▪️ Введён в строй новый обрабатывающий центр — 50% суммы (112 млн рублей) — льготный займ от федерального Фонда развития промышленности
■ Оборудование позволяет выпускать оснастку длиной до 11 метров и массой до 30 тонн
✅ Точность обработки — до 0,025 мм, это уровень, сопоставимый с мировыми стандартами
👥 Клиентская база:
▪️ Основные потребители — АВТОВАЗ, УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ
■ Из композитных деталей делают бамперы, передние панели салона, обивки дверей и багажников
✔️ Оснастку используют и в авиапроме — для элементов крыла и силового каркаса (АО «Туполев», Авиационный комплекс имени Ильюшина)

📈 Влияние на рынок:
▪️ Локализация пресс-форм снижает себестоимость деталей — импортная оснастка такого класса обходится в разы дороже
■ Уход западных поставщиков оснастки ускорил программу импортозамещения в инструментальной отрасли
✅ Для АВТОВАЗа и КАМАЗа это означает меньшую зависимость от санкционных ограничений при выпуске новых моделей

[blockquote]🧠 Мнение редакции: Это не громкая новинка, а тихая, но важная работа. Раньше пресс-формы для крупных деталей везли из Европы и Китая с долгой логистикой и в валюте. Теперь ФОРШ закрывает эту нишу внутри страны. Для покупателей это плюс: локализация оснастки снижает себестоимость и сдерживает рост цен на новые модели. Это существенно укрепит позиции российских автопроизводителей на внутреннем и внешнем рынках.