Почему езда на зимней резине по теплой дороге опасна?

🚗 Зимняя резина на теплом асфальте — главная причина «дней жестянщика» с массовыми ДТП

Автоэксперт Дмитрий Попов объяснил, почему переходный период неизбежно приводит к авариям: точной даты массового переобушивания не существует, поэтому водители попадают на дороги с несоответствующей резиной. Опаснее всего — езда на зимних шинах по прогретому асфальту. Зампред комитета Госдумы Юрий Григорьев напомнил: за износ протектора менее 4 мм — штраф 500 рублей.

📊 Почему это опасно:
▪️ Зимняя резина на прогретом асфальте теряет сцепление — именно тогда случаются «дни жестянщика» с массовыми ДТП
▪️ Причина аварий чаще в нарушении ПДД, но несоответствие шин погоде усугубляет ситуацию

📋 Требования закона:
▪️ На заснеженной или обледеневшей дороге глубина протектора зимних шин должна быть более 4 мм
▪️ При 4 мм и менее эксплуатация запрещена — предупреждение или штраф 500 рублей

🛠 Советы эксперта:
▪️ Скорость — ниже, дистанция — больше, в зависимости от метеоусловий
▪️ При утренних заморозках лучше подождать прогрева асфальта и колес
▪️ Выбирать скорость нужно исходя из погоды, а не только из состояния машины

📰 Источник и контекст:
▪️ Экспертное мнение опубликовано в журнале «За рулем»
▪️ Ранее издание разбирало, когда всесезонные шины выручают, а когда подводят

Штраф 500 рублей за «лысую» зимнюю резину — символичен, но реальная цена ошибки на прогретом асфальте — смятый бампер или хуже. Переобувайтесь по погоде, а не по календарю. И не ждите «дня жестянщика» — он настанет внезапно.Редакция Авторынка