Первые покупатели новейшего кроссовера Bentley получат его особую версию

⚡ Bentley представила First Edition первого электромобиля Torcal: 888 л.с., разгон за 2,9 с и цена выше £200 000

Британский бренд показал спецверсию First Edition для дебютного электрического кроссовера Torcal. Это максимально навороченная комплектация с самой мощной силовой установкой, уникальным карбоновым пакетом и двумя новыми фирменными функциями — электрическими дверьми и панорамной крышей с матовым переключением. Базовая цена Torcal стартует от £170 000, First Edition будет стоить существенно выше £200 000.

⚡ Характеристики силовой установки:
▪️ Два электромотора выдают 888 л.с. и 1350 Нм крутящего момента
▪️ Разгон 0–100 км/ч — 2,9 секунды, максимальная скорость 260 км/ч
▪️ Батарея 113 кВт·ч, запас хода до 600 км по циклу WLTP
▪️ Зарядка постоянным током до 400 кВт: 10–80% за менее 20 минут

🎨 Экстерьер и эксклюзив First Edition:
▪️ Пакет Carbon Fibre Styling Specification: карбоновые накладки на бампере, зеркалах, порогах и диффузоре
▪️ Эксклюзивные 22-дюймовые колеса с глянцевыми спицами и самовыравнивающимися колпачками
▪️ Тормозные суппорты Mulliner в цвете Graphene Grey
▪️ Полностью электрические передние и задние двери — новая фирменная фишка модели
▪️ Панорамная крыша Frosted Diamond с переключением прозрачности в матовый режим

🎧 Интерьер и комфорт:
▪️ Передние сиденья Wellness с расширенными программами массажа
▪️ Задние сиденья пакета Comfort с вентиляцией и мягкими подголовниками
▪️ Аудиосистема Naim for Bentley: 28 динамиков, 1780 Вт, поддержка Dolby Atmos

💰 Ценовой контекст:
▪️ Базовый Bentley Torcal — от £170 000
▪️ Версия First Edition — существенно выше £200 000 (по оценкам британских СМИ)
▪️ Переплата за эксклюзив и полную комплектацию — минимум £30 000+ поверх базы

Torcal — ответ Bentley на Rolls-Royce Spectre и Lucid Gravity. 888 л.с. в 2,9 с до «сотни» ставят его в один ряд с гиперкарами, но масса кроссовера и высокая посадка всё равно наложат отпечаток на поведении. First Edition — чисто коллекционная история: переплата за карбон, колпачки и «первенство» не окупается функционалом. Ждём реальные тесты зимой — 600 км WLTP в -20 °C превратятся в 350–380 км.Редакция Авторынка