Параллельный импорт закончился? Чем ограничения на авто из Китая грозят РФ

🚗 Параллельный импорт из Китая под запрет: с 2027 года нужны сервисные центры за рубежом

С 1 января 2027 года 🇨🇳Китай вводит обязательные требования к экспортным лицензиям на автомобили: наличие зарубежных сервисных центров, их техническая готовность и гарантия поставки запчастей. Это фактически запрещает 'серый' экспорт без официальной поддержки производителей.

📦 Что меняется с 2027 года:
▪️ Для экспорта нужно документально подтвердить наличие зарубежных сервисных центров
▪️ Требуется гарантия поставки комплектующих и расходных материалов за рубежом
▪️ Заявки на лицензии на 2027 год принимаются до 28 октября 2026 года
🚘 Как это ударит по рынку:
▪️ Мелкие импортеры, ввозившие машины без официальной гарантии, уйдут с рынка
▪️ Останутся только крупные дистрибьюторы с официальными контрактами у Chery, Geely, Haval и др.
▪️ Схема обхода 180-дневного правила через переделку в 'специальные' машины больше не сработает

📊
🔹 Новые правила экспорта автомобилей из Китая вступят в силу с 1 января 2027 года: компании должны подтвердить наличие зарубежных сервисных центров и их готовность к обслуживанию
■ Для получения экспортной лицензии требуется документально подтвердить способность сервисных центров обслуживать машины: включая наличие квалифицированного персонала и складских запасов запчастей
🔹 Срок подачи заявок на лицензии на 2027 год завершается 28 октября 2026 года: после этой даты экспорт без официальной лицензии будет невозможен

Для покупателей это значит конец дешёвого параллельного импорта. Если хотите гарантию и сервис — ждите официальных поставок или готовьтесь платить премию за сложную логистику. Цены на 'серые' машины могут вырасти на 20-30% уже в 2027 году.Редакция Авторынка

═══════════════════════════════════════════════════════════════════════