Отказ от бензина и дизеля в Европе может затянуться: комитет смягчил эконормы

🇪🇺 Европарламент смягчил эконормы: цель по CO₂ к 2035 году снижена до 87,5%

Комитет Европарламента по окружающей среде проголосовал за поправки, смягчающие требования к выбросам CO₂ для легковых авто и фургонов. Решение комитета — не окончательное, его должны утвердить пленум парламента и Совет ЕС.

📊 Новые целевые показатели для легковых авто:
▪️ Сокращение выбросов к 2035 году — 87,5% от уровня 2021 года (было 100%)
▪️ Промежуточная цель на 2030 год сохранена — 55% снижения

🚚 Параметры для легких коммерческих авто (фургоны):
▪️ Планка к 2030 году снижена с 50% до 35%
▪️ Требование к 2035 году — 80% сокращения (было 100%)

⚡ Что считается «нулевым выбросом»:
▪️ Автомобили на биотопливе и др. альтернативных видах топлива приравнены к электромобилям
▪️ Это легализует выпуск гибридов и ДВС на «зеленом» топливе после 2035 года

💰 Дополнительные механизмы для производителей:
▪️ Бонус за низкоуглеродистую сталь европейского производства — доп. 7,5% сокращения к базовому уровню
▪️ Компактные электрокары длиной до 4,2 м, собранные в ЕС, учитываются с коэффициентом 1,4 (каждая машина «закрывает» 1,4 единицы в отчетности)

Жесткий дедлайн 2035 года треснул — вместо полного запрета ДВС получилась гибкая система зачетов. 87,5% вместо 100% означает: гибриды и ДВС на «зеленом» топливе останутся легальны после 2035 года. Для покупателя в 🇷🇺России — сигнал: не спешите списывать ДВС, технологии уходят в эволюцию, а не в запрет.Редакция Авторынка