Обновлённый Renault Trafic: более мощные тормоза и улучшенное рулевое управление - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

🚐 Renault обновил Trafic III: диски 320 мм, электроусилитель руля, OpenR Link 10″ и USB-C 80 Вт

Французский фургон третьего поколения получил вторую крупную модернизацию за десятилетие — усилены тормоза, переработано рулевое управление и обновлена мультимедиа. Изменения касаются только дизельных версий: электрический E-Tech ушел в историю, сменив поколение в 2025 году.

🔧 Технические доработки:
▪️ Тормоза: двухпоршневые суппорты и диски 320×30 мм вместо 296×28 мм — усилие на педали снижено, дозирование легче
▪️ Рулевое: новый электроусилитель — четкое «нулевое» положение, легче вращение на малых скоростях, плавные реакции в поворотах
▪️ Двигательная линейка: 2.0 л турбодизель 110/131/150/170 л.с., привод только передний
▪️ Коробки: 6МКП (до 150 л.с.) и 9АКПП ZF (на 170 л.с., с 2024 года вместо «робота»)

🎛 Мультимедиа и зарядка:
▪️ Экран OpenR Link 10″ вместо 8″ — беспроводной Apple CarPlay и Android Auto
▪️ Приложение Convertor Companion: виртуальные кнопки доп. оборудования (температура рефрижератора и др.)
▪️ 6 USB-C (2 спереди + 4 в 2-м/3-м рядах) — мощность до 80 Вт, заряжают ноутбуки

🛡 Безопасность и комплектация:
▪️ Камеры заднего обзора — теперь в базовой комплектации
▪️ Салонная камера контроля водителя — улучшен алгоритм отслеживания состояния
▪️ Новые 17″ стальные колеса с аэродинамичными колпаками (моно- и двухцветные)
▪️ Сиденья: износостойкая ткань с синей прострочкой

🏭 Производство и модель:
▪️ Сборка на заводе в Сандувиле 🇫🇷Франции
▪️ Кузова: 2 длины × 2 высоты, шасси «головастик», кемпер Escapade (с 2023 г.)
▪️ Электрическая версия E-Tech 4-го поколения продается отдельно с 2025 года

Renault не бросает дизельный Trafic III, хотя 4-е поколение E-Tech уже в продаже. Логично: фургоны с 2.0 dCi 150/170 л.с. и 9АКПП ZF — рабочая лошадка для перевозчиков, где инфраструктура зарядки не готова. Тормоза 320 мм и USB-C 80 Вт — правильные апдейты для 2024–2025 года. Но цена в РФ через параллельный импорт будет кусаться: жди +35–40% к европейскому прайсу.Редакция Авторынка