Новый Tank 300 превратился в настоящий внедорожник

🚙 Tank 300 Hooke Trail: два неразрезных моста и турбомоторы 2 и 3 л — теперь настоящий внедорожник

Китайский бренд Tank представил новую версию своего рамного внедорожника Tank 300 — Hooke Trail. Главное отличие — двухмостовая схема с неразрезными мостами, которая радикально повышает готовность к сложному бездорожью. Вместе с двумя вариантами турбомоторов это превращает модель в полноценный инструмент для экстремального оффроуда.

🔧 Технические особенности:
▪️ Два неразрезных моста — классическая схема для артикуляции подвески и максимального хода колёс
▪️ Турбомоторы: 2,0 л и 3,0 л — выбор по тяге и запасу мощности
▪️ Заявлена улучшенная подготовка к бездорожью: усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет

🚘 Что это за версия:
▪️ Hooke Trail — специальное исполнение в линейке Tank 300, ориентированное на любителей оффроуда
▪️ Модель позиционируется как «настоящий внедорожник» в противовес городским кроссоверам
▪️ Название отсылает к Роберту Гуку — намёк на пружинную подвеску и инженерную точность

Неразрезные мосты — редкость в современном автопроме, обычно их заменяют независимой подвеской ради комфорта. Tank 300 Hooke Trail — осознанный шаг в сторону архаики, но именно такой схемы ждут оффроуд-энтузиасты. Если цена окажется адекватной — это будет один из немногих новых внедорожников, готовых к реальному бездорожью с завода. Ждём, что версия с 3,0 л станет флагманом по тяге.Редакция Авторынка