Новый BMW X7 2028

🚗 BMW X7 2028: электрический iX7 на 578 л.с. и гибридный M60 — премьера в 2027 году

В Сети появились шпионские фото второго поколения флагманского кроссовера BMW X7 (G18). Главная новость — модель переходит на платформу с выбором силовой установки: появятся полностью электрическая версия iX7 и, вероятно, гибридный топовый бензиновый M60. Премьера ожидается в 2027 году, производство запустят в 🇺🇸🇺🇸США.

⚡ Электрическая версия iX7 60 xDrive:
▪️ Двухмоторная установка: 578 л.с. и 805 Нм
▪️ Запас хода — ориентировочно ниже 845 км (столько у X5 с той же установкой), из-за большей массы X7
▪️ Платформа общая с новым поколением X5 — единая архитектура для ДВС и EV

⛽ Бензиновый флагман M60 xDrive:
▪️ 612 л.с. / 800 Нм — станет гибридным по аналогии с X5
▪️ Текущий X7 M60i — 530 л.с. V8 4,4 л (750 Нм), прирост мощности +82 л.с.
▪️ На фото прототипа видны четыре круглых патрубка выхлопа — признак топовой бензиновой версии

🎨 Дизайн: эволюция к 7-й серии:
✅ Сохраняются «двухэтажные» фары, но форма стала строже — как у рестайлингованного седана 7-й серии
✅ Боковины в стиле нового X5: выштамповки над арками, ручки на подоконнике, нет молдинга вдоль линии окон
✅ Задняя оптика с двумя горизонтальными полосками (как у 7-й серии), ниша номера перенесена в бампер

📜 История модели:
▪️ Концепт X7 iPerformance — 2017 год (🇩🇪Франкфурт 🇩🇪🇩🇪Германия)
▪️ Серийный дебют — осень 2018, рестайлинг — весна 2022
▪️ Новое поколение 3-й серии дебютировало месяц назад

BMW делает правильный ход: единая платформа для ДВС и EV снимает головную боль с производством. 578 л.с. у iX7 — это уже не «эко-вариант», а полноценный флагманский драйв. Но за 845 км WLTP у X5 реально ездишь 550–600 км, а у более тяжёлого X7 — ещё меньше. Зимой в средней полосе 🇷🇺России планируй 350–400 км на зарядке. Ждём цены — они будут выше X5 на 1,5–2 млн руб. за «размер и статус».Редакция Авторынка