🚗 Корпоративные автопарки Москвы и Петербурга: немцы против «Лады»
Агентство НАПИ раскрыло структуру служебных автопарков двух столиц. В Москве рулят немцы и китайцы, а в Петербурге — отечественный автопром. Разница в предпочтениях корпоративных клиентов — принципиальная.
📊 Цифры по Москве:
▪️ Весь корпоративный парк столицы — 419 тысяч легковых авто
▪️ Лидер — Volkswagen Polo с долей почти 5%
▪️ Далее: Toyota Camry, Haval Jolion, Kia Rio и Geely Coolray
▪️ Lada Granta — лишь седьмая (2,6%), Lada Largus — десятая (2%)
🚘 Ситуация в Петербурге:
▪️ Парк почти втрое меньше — 137,8 тысяч машин
▪️ Лидер — Lada Largus с долей 4%
▪️ Сразу за ним Lada Granta — 3,7%
▪️ Volkswagen Polo лишь третий — 2,7%
▪️ Замыкают пятёрку Toyota Camry и Haval Jolion
🧩 Что это значит:
▪️ 🇷🇺Москва — рынок премиальных иномарок: компании предпочитают статусные Camry и свежие китайские кроссоверы
▪️ 🇷🇺Петербург — прагматичный подход: Largus и Granta дёшевы в обслуживании и ремонте
▪️ Haval Jolion — единственная китайская модель, попавшая в Топ-5 обеих столиц
Разрыв между столицами объясняется не «патриотизмом», а экономикой. В Петербурге корпоративные парки чаще обновляются за счёт местных бюджетов — там «Лада» выигрывает по совокупной стоимости владения. Москва же живёт по принципу «престиж важнее». Но и там китайцы уже вытеснили корейцев из Топ-5 — тренд очевиден.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов
