Названы китайские марки авто с самыми долгими сроками поставки запчастей

🚘 Сроки поставки запчастей для китайских авто в России превышают три месяца: ремонт Zeekr, Voyah и Li Auto может затянуться

Страховщики подтвердили, что ожидание запчастей для дорогих гибридов и электромобилей из параллельного импорта и официальных поставок часто задерживается на 90+ дней. Это приводит к длительным простоям машин в сервисах, особенно у моделей с низкой дилерской присутствием в России.

📦 Что говорят страховщики:
▪️ В «РЕСО-Гарантии» заявили, что ремонт Zeekr, Voyah, LiXiang и Lynk&Co занимает до трех месяцев
▪️ В «Абсолют Страховании» запчасти для Denza ждут от трех месяцев, аналогичная ситуация с Zeekr и Voyah
▪️ В «Ренессанс Страховании» в группу риска включили BYD, Avatr, HiPhi, Nio и XPeng из-за аналогичных задержек

🚘 Официальные поставки vs параллельный импорт:
▪️ Для машин параллельного импорта (VAG, Zeekr, Avatr, BYD, Xiaomi, Denza) запчасти заказывают напрямую из Китая: заявленные сроки — 45−50 дней, но фактические превышают три месяца
▪️ В Sinomach, официальном поставщике Li Auto, утверждают, что склад сформирован и срок поставки под заказ — от 21 до 45 дней

📊 Почему так происходит:
▪️ Эксперты связывают проблему с низкой численностью моделей в России: всего 100−300 штук на многие бренды
▪️ В Китае пока недостаточно развита культура послепродажного обслуживания, поэтому склады не формируются под малые объемы

Если вы рассматриваете покупку Zeekr, Voyah или Li Auto через параллельный импорт — учтите, что ремонт после ДТП может встать на три месяца. Для таких машин критически важен доступ к официальным каналам поставок или наличие страховки с покрытием простоев.Редакция Авторынка