На КамАЗы старых серий стали монтировать современные кабины

🚘 КамАЗ-43118 серии К3 получил кабину К5 и двигатель 8,9 л от партнёра РИАТ

Компания РИАТ из Набережных Челнов модернизирует грузовики КамАЗ-43118 классической серии К3, устанавливая на них кабину нового поколения К5 и рядный двигатель КамАЗ-689 объёмом 8,9 л. Завод КамАЗ такие машины не производит из-за трудоёмкости процесса.

📦 Что изменилось в грузовике:
▪️ Вместо стандартного V8 мотора для машин поколения К3 установлен рядный 6-цилиндровый двигатель КамАЗ-689 объёмом 8,9 л
▪️ Кабинный модуль К5 разработан при участии компании Daimler и основан на кабине Mercedes-Benz Actros
▪️ Первая версия — максимальная комплектация с 16-ступенчатой механической коробкой передач и двухконтурным рулевым управлением

🚛 Контекст и производство:
▪️ РИАТ получает с автозавода шасси без двигателя и кабины, затем выполняет монтаж агрегатов
▪️ Кабина К5 уже используется на современных моделях КамАЗ, включая флагманский магистральный тягач 54901
▪️ Семейство КамАЗ К3 выпускается с изменениями с 1976 года и остаётся одним из самых продаваемых в России

▪️ РИАТ: компания из Набережных Челнов выступает как ключевой партнёр автозавода «КамАЗ» в проектах обновления техники
▪️ Кабина К5: повышает уровень комфорта автомобиля КамАЗ-43118, одного из самых продаваемых грузовиков в России
✅ Двигатель 8,9 л: рядный КамАЗ-689 заменяет устаревший V8, обеспечивая лучшую топливную эффективность и ресурс

Модернизация старых серий через партнёров — логичный путь для обновления парка без остановки основного производства. Такой подход позволяет сохранить востребованную модель, добавив комфорт и современную технику. Для владельцев автопарков — шанс получить более ergonomic кабину без полной замены техники.Редакция Авторынка