«Москвич» рассказал о методах защиты кузовов автомобилей от коррозии

🚗 «Москвич» раскрыл 4 этапа защиты кузовов от коррозии: катафорез, 150 м мастики, 100 мкм краски и воск в скрытых полостях

Завод «Москвич» детально описал технологию антикоррозионной обработки, которую проходит каждый кузов. Ключевое отличие — полная автоматизация роботами и собственная лаборатория, сертифицированная по европейским стандартам. Контроль качества имитирует 7 лет эксплуатации в агрессивной среде.

🛡️ Четыре этапа защиты:
▪️ Катафорезное грунтование — покрывает внешние панели и труднодоступные внутренние полости кузова
▪️ Герметизация швов — более 150 м специальной мастики на авто, масса кузова увеличивается на 15 кг
▪️ Лакокрасочное покрытие — 2 слоя грунта + базовая эмаль + лак, общая толщина не менее 100 микрон
▪️ Обработка скрытых полостей — жидкий воск под высоким давлением с последующей термической обработкой в сушильной камере

🏭 Производство и контроль:
▪️ Роботизация: большинство операций в цехе окраски выполняют роботы, вручную — только труднодоступные участки
✅ Мониторинг 24/7: температура, влажность, давление и подача материалов контролируются круглосуточно
▪️ Самоконтроль: своя лаборатория на заводе сертифицирована по ГОСТам и ЕС — 85% проверок выполняется самостоятельно

🧪 Испытания на долговечность:
✔️ Камера солевого тумана на заводе для экспресс-оценки устойчивости к агрессивной среде
▪️ Полноразмерные тесты в соляной камере с высокой концентрацией реагентов — совместно с НАМИ
▪️ Условия испытаний имитируют примерно 7 лет реальной эксплуатации

100 мкм ЛКП и 150 м мастики — это уровень премиальных брендов, а не бюджетного сегмента. Если завод держит такой стандарт сериально, «Москвичи» 2024–2026 гг. могут стать эталоном антикоррозии среди китайских платформ в РФ. Главное — не снижать планку при росте объёмов.Редакция Авторынка