Медленнее, но быстрее: тест-драйв Changan Uni-S 4×4 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

🚘 Changan Uni-S 4×4: рестайлинг с полным приводом и дизайном под американский пикап

Китайский кроссовер Changan Uni-S (ранее CS55 Plus) получил первое в своей истории полное приводное исполнение и серьёзный рестайлинг экстерьера и интерьера. Обновлённая модель теперь позиционируется как более взрослый и сдержанный вариант, приближаясь по стилю к полноразмерным пикапам вроде Ford F-150.

📦 Что изменилось в Uni-S 4×4:
▪️ Добавлен полный привод (4×4) — впервые для этой модели даже на родине в Китае
▪️ Передняя часть теперь выглядит спокойнее и взрослее: крупные многоэтажные фары, изменённая решётка, световая графика напоминает Ford F-150 или Chevrolet Silverado
▪️ Сзади фонари объединены в единый блок — ключевое отличие от дорестайлинговой версии
▪️ Интерьер перешёл к минимализму: почти круглый руль, новая приборка, крупный центральный дисплей, материалы салона стали лучше (мягкий кожзам, аккуратная прострочка)

🚘 Технические детали и эргономика:
▪️ 10,25-дюймовая панель приборов и 14,6-дюймовый мультимедийный экран — но оба сильно бликуют на солнце
▪️ Приборка позволяет выбрать круглые шкалы только в спортивном режиме; в остальных — маленькие цифры в углах и пустое поле
▪️ Необычные решения: стеклоподъёмники — флажки, аварийная сигнализация на потолке, управление шторкой панорамной крыши через мультимедиа
▪️ Подсветка в солнцезащитных козырьках отсутствует, потолочные плафоны светят на крышку зеркала — делая их бесполезными

Changan Uni-S 4×4 — попытка выйти из ниши агрессивных «кофеиновых» кроссоверов в более зрелый сегмент. Полный привод добавляет практичности, но спорная эргономика и бликующие экраны могут оттолкнуть практичных покупателей. При цене от ~2 млн рублей стоит смотреть на конкурентов с лучшей повседневной usability.Редакция Авторынка