🚗 Китайская сборка захватила 66% рынка новых «глобальных» авто в России
Две трети новых автомобилей известных мировых брендов, поставленных в Россию за январь-июль 2026 года, собраны в Китае. Из 101,3 тыс. зарегистрированных машин почти 67 тыс. имеют китайскую прописку. Данные «Автостата» раскрывают, кто из производителей полностью ушёл в КНР, а кто остался верен другим площадкам.
📊 Цифры рынка:
▪️ Всего за 7 месяцев 2026 года в РФ учтено 101,3 тыс. новых авто глобальных брендов
▪️ Доля китайской сборки — ≈66%, это две трети всех поставок
▪️ В выборку вошли марки с продажами более 3 тыс. единиц
🏆 Лидеры «китаизации»:
▪️ Nissan (4276 шт.) — 97% машин из КНР
▪️ Volkswagen (6059 шт.) — 96%
▪️ Skoda (3130 шт.) — 95%
▪️ Mazda (14 821 шт.) — 94%
▪️ Toyota (20 356 шт.) — 89%
📉 Кто сохранил другие площадки:
▪️ Kia — 66%, Hyundai — 46%, BMW — 44%, Honda — 42%
▪️ Резкое исключение — Mercedes-Benz: лишь 5% из 6059 проданных авто имеют маркировку «Made in China»
🇨🇳Китай стал главным производственным хабом для «глобальных» брендов в России — это новая реальность рынка. По сути, покупая новый Volkswagen или Nissan, вы приобретаете китайский автомобиль с европейским шильдиком. Вопрос не в качестве сборки, а в логистике запчастей и сервисе: готовы ли дилеры поддерживать эти машины так же, как «чистые» китайские бренды? Пока ответ очевиден — нет.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов