Китайские марки могут «потерять» российский авторынок. Каких «китайцев» еще покупают россияне

📉 Доля китайских авто в России к декабрю 2026 года может упасть ниже 35%

По прогнозу эксперта «Газпромбанк автолизинга» Александра Корнева, доля китайских брендов на российском рынке продолжит сокращаться. В октябре 2026 года она составила 38,3% — против 57,6% в октябре 2024 года и 49,2% в 2025 году.

📊 Динамика доли китайцев:
▪️ Октябрь 2024: 57,6% — пик присутствия
▪️ Октябрь 2025: 49,2% — начало устойчивого снижения
✅ Октябрь 2026: 38,3% (50,2 тыс. проданных авто)
✔️ Прогноз на декабрь 2026: ниже 35%

🏆 Лидеры октября 2026 года:
▪️ Haval — 16,9 тыс. авто (неустойчивый лидер)
▪️ Geely — 7,9 тыс.
✅ Changan — 7,7 тыс. (единственная марка в топ-3 с ростом: +16% к сентябрю и +26% год к году)

🔄 На вторичке другая картина:
▪️ За 9 месяцев 2026 года лидирует Chery, обогнав Geely и Haval

Временный всплеск в октябре — последствия исчерпания лимитов господдержки, а не смена тренда. Китайцы теряют долю системно: возвращение европейских брендов через параллельный импорт, рост локализации «своих» (Lada, «Мосвич», Evolute) и насыщение парка. Changan растёт за счёт свежей модельной линейки и агрессивных условий, но общий вектор — снижение. К 2027 году доля уйдёт под 30%.Редакция Авторынка