🇨🇳🇨🇳Китай закроет экспорт авто без сервисной сети за рубежом с 1 января 2027 года: под удар — Zeekr, Xiaomi, BYD и параллельный импорт
С 1 января 2027 года Китай вводит жесткие требования к экспорту: производители обязаны подтвердить наличие авторизованной сервисной инфраструктуры в каждой стране присутствия. Без этого вывоз машин из КНР станет невозможным.
📋 Суть новых норм:
▪️ Минимум 50 авторизованных сервисных центров в стране с полным пакетом: разрешения, контракты, сертификаты, оборудование и квалифицированный персонал
▪️ Обязательная бесперебойная поставка запчастей и расходников для планового ТО
✔️ Производители должны предоставить государству документальные доказательства работы сети
🏆 Кто в безопасности (уже соответствуют):
▪️ Chery, Geely, Haval, Changan — имеют развернутые сервисные сети и налаженные каналы поставок в России
▪️ Их поставки автомобилей и комплектующих не изменятся, подтверждает «Автостат»
⚠️ Зона риска — бренды без оф. представительства в РФ:
▪️ Zeekr, Xiaomi, BYD и другие марки, ввозимые исключительно параллельным импортом
▪️ У них нет авторизованных дилеров и сервисов по новым стандартам — экспорт может быть заблокирован
🇨🇳Пекин легализует то, что рынок давно требует: официальная гарантия вместо «привезём, сдадим, забудем». Для покупателя Zeekr 001 или Xiaomi SU7 это сигнал — либо ждать оф. запуска бренда в РФ, либо готовиться к проблемам с ТО и запчастями. Параллельщики найдут лазейки через третьи страны, но цена на «серые» китайки вырастет ещё на 10-15%.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов
