Как рост утильсбора отразится на ввозе иномарок

🚨 Утильсбор поднимется 1 января 2027 года: иномарки подорожают, параллельный импорт в ажиотаже, логистика на границе с 🇨🇳Китаем в заторе

С 1 января 2027 года в России вступает в силу повышенный утилизационный сбор — последнее окно привезти иномарку по старым ставкам. За две недели ноября спрос на параллельный импорт резко вырос: юрлица списывают НДС до конца года, частники боятся переплатить. Но доставка из 🇯🇵Японии занимает 4–6 недель — заказы сейчас уже не успеют. На Хоргосе стоят колонны из-за снегопадов и китайских праздников.

📊 Почему вырос спрос:
■ Укрепление рубля делает ввоз выгоднее прямо сейчас
■ Юридические лица закрывают финансовый год и квартал — покупают премиальные авто под списание НДС
■ Частники хотят успеть до индексации утильсбора
■ 99% заказываемых авто — до 160 л.с. (по данным Елены Лисовской, «Лиса рулит»)

🚚 Сроки доставки — главный риск:
■ 🇰🇷 🇰🇷Южная Корея, 🇨🇳Китай — около недели (реально успеть, если оформить в ближайшие дни)
■ 🇯🇵Япония — 4–6 недель (заказы сейчас гарантированно не успеют до 2027 года)
■ Подбор, осмотр, оплата съедают ещё 1–2 недели — критический буфер

⚠️ Логистические пробки и отказы:
■ На погранпереходе Хоргос (🇰🇿) — большие заторы: конец каникул в Китае + снегопад в горах + рост объёмов
■ Часть компаний (в т.ч. Silenko AUTOcratia) перенаправляют потоки через Владивосток — обходят Хоргос
■ Некоторые операторы с Китаем перестали принимать новые заказы — не только из-за сроков, но и грядущих изменений правил вывоза из КНР

💰 Цены и прогнозы:
■ Прямого скачка прайсов пока нет — считают по текущим условиям
■ Все участники рынка предупреждают: корректировка цен неизбежна ближе к концу года
■ Рост утильсбора ляжет на конечную стоимость — особенно чувствительно для авто свыше 160 л.с. и премиального сегмента

Если авто из Кореи или Китая — и деньги есть, и решение принято — оформляй прямо сейчас. Неделя доставки + пара дней на документы = последний шанс вписаться по старым ставкам. Японию забывай — не успеешь. А на Хоргосе стоит реальный коллапс: лучше платить за перебазирование через Владивосток, чем терять время в очереди. К январю ценники поднимут все — и на остатки, и на новые поставки.Редакция Авторынка