Известный корейский «рамник» заменят китайским кроссовером на рынке

🚘 KGM похоронит рамный Rexton ради китайского кроссовера на платформе Chery Tiggo 9

Культовый корейский внедорожник с рамной конструкцией уходит в историю: в 2027 году KGM заменит Rexton кроссовером Project SE10, построенным на платформе китайского Chery Tiggo 9. Дизельный двигатель 2,2 литра отправят в утиль — эпоха рамных «корейцев» в этом сегменте заканчивается.

📦 Что известно о Project SE10:
▪️ Платформа — Chery Tiggo 9, размеры будут близки к уходящему Rexton
▪️ Базовый мотор — 2,0-литровый бензиновый турбо
▪️ Не исключён подключаемый гибрид: у KGM своих таких установок нет, агрегат, вероятно, позаимствуют у Chery
▪️ Возможные варианты — 1,6- или 2,0-литровый турбодвигатель от китайского партнёра

🚘 Почему это важно:
▪️ KGM (бывший SsangYong) окончательно отказывается от рамной конструкции в пользу «легковых» платформ
▪️ Сотрудничество не ограничится одной моделью: компании планируют выпустить ещё несколько кроссоверов
▪️ Rexton с его дизелем 2,2 л останется в прошлом — ставка на бензин и гибриды

📊 Контекст рынка:
▪️ KGM — не первый корейский бренд, который идёт в постель к китайцам: платформы Chery уже используют другие марки
▪️ Для KGM это вопрос выживания: без китайских технологий и экономии масштаба конкурировать с массовыми брендами всё сложнее
▪️ Проект SE10 — часть глобального тренда: корейские производители всё чаще берут базу у 🇨🇳Китая, чтобы сэкономить на разработке

Rexton всегда был нишевым продуктом для тех, кому нужна настоящая рама и дизель. Его замена кроссовером на платформе Chery — приговор сегменту: рамных внедорожников в этом классе почти не осталось. Покупателям, кто хотел именно Rexton, есть смысл брать его сейчас — после 2027 года такого выбора просто не будет. Для всех остальных Project SE10 — просто ещё один большой кроссовер с китайской начинкой, но корейским шильдиком.Редакция Авторынка