Инвесторы раскрыли планы по производству новых российских грузовиков Uraman

🚚 Uraman: Российские грузовики с китайскими корнями — что стоит знать

В Ульяновске заработал новый автозавод «Велес», который планирует выпускать до 3 тысяч грузовиков Uraman в год. Пока машины собираются из китайских комплектов, но в ближайшие годы должна начаться локальная сборка ключевых узлов — двигателей, коробок и мостов.

📦 Что известно о Uraman:
▪️ Модели с колесными формулами 6х2, 6х4, 6х6, 8х4, 8х8 — покрывают весь спектр тяжелой техники
▪️ Двигатели: турбодизели 300–450 л.с., ориентированные на строительную сферу (краны, самосвалы, бетономешалки)
▪️ Сборка в 🇷🇺России, но пока что из импортных деталей — это важно для ценовой конкурентоспособности

🏭 Перспективы локализации:
▪️ «Велес» обещает наладить сборку двигателей и трансмиссий на месте — это снизит зависимость от импорта
▪️ Локализация может привести к снижению цен и увеличению доли рынка, если качество не пострадает

📊 Ключевые параметры проекта:
🔹 Производственная площадка: автозавод «Велес» в Ульяновске, запуск состоялся в текущем году
■ План выпуска: до 3 тысяч машин ежегодно — это серьезная заявка для ниши тяжелых грузовиков
✅ Схема сборки: комплектующие поступают из 🇨🇳Китая, финальная сборка — на российской площадке
✔️ Целевой сегмент: строительная техника — самосвалы, краны, бетономешалки, лесовозы

Uraman — попытка России закрыть нишу тяжелых грузовиков после ухода западных брендов. Успех зависит от качества локализации: если двигатели и коробки будут собираться здесь, но с китайской точностью, то это выигрыш. Если нет — рискуем получить дорогие, ненадежные машины. Потенциал есть, но нужны гарантии качества.Редакция Авторынка