Интерес к электромобилям в Европе был создан искусственно

📊 Доля электромобилей в России — 1,2% против 22,7% в Европе: разрыв в 19 раз

За первые 10 месяцев 2026 года электромобили составили всего 1,2% рынка новых авто в 🇷🇺России. В 🇪🇺Европе за тот же период их доля достигла 22,7% — почти в 19 раз выше. Данные приводит АСЕА, комментирует владелец группы «Км/ч» Иван Трандин.

Как Европа достигла 22,7%:
▪️ 10 лет системной стимуляции: субсидии на покупку, налоговые льготы, бесплатная парковка, доступ в экологические зоны
▪️ Жесткий дедлайн: запрет продаж новых ДВС с 2035 года — выдавливает покупателей в электрический сегмент
▪️ Плотность зарядной сети снимает вопрос «доеду ли» на уровне инфраструктуры

Почему в России 1,2%:
▪️ Нет сопоставимых субсидий и запретительных мер в отношении ДВС
▪️ Климат: при −20…−30 °C запас хода падает из-за физики литий-ионных батарей
▪️ Экономика владения: ЭМ дороже аналогов с ДВС, экономия на топливе не окупает переплату — страховка и ТО электрокаров дороже

📈 Прогноз и структура рынка:
✅ Без системных решений доля ЭМ в РФ за ближайшие пару лет вырастет лишь до 3–5%
✅ Рост неравномерный: 🇷🇺Москва, 🇷🇺Петербург, юг страны и корпоративные парки
✅ Сегментация: параллельный импорт — нижний ценовой ярус, локальная сборка — средний, официальные поставки китайских премиальных брендов — верхний

22,7% в Европе — это не «естественный спрос», а результат десятилетия денежных насосов и регуляторного давления. В России ни того, ни другого нет. Ждём 3–5% через пару лет — и то только в мегаполисах и флотах. Для частника в регионе электрокар остаётся игрушкой, а не транспортом.Редакция Авторынка