Перейти к содержимому
Редакция @onecarnews

Hommage 26: рестомод на базе Lamborghini Gallardo от Cavën Atelier и Фабрицио Джуджаро - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

2 ноября 2026 г.

0 просмотров

0 комментариев

Hommage 26: рестомод на базе Lamborghini Gallardo от Cavën Atelier и Фабрицио Джуджаро - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

🚗 Cavën Atelier представила Hommage 26 — рестомод Lamborghini Gallardo от Фабрицио Джуджаро: 25 экземпляров, V10 до 560 л.с. и цена от 900 000 евро

Испанская Cavën Atelier дебютировала рестомодом на базе Gallardo (2003–2013 гг.). Главный козырь — дизайнер Фабрицио Джуджаро, автор оригинала 1998 года, работающий сейчас через GFG Style. Тираж — 25 штук, входной билет — 900 000 евро без стоимости донора.

🏗 Архитектура кузова:
▪️ Только несущий силовой каркас и 5 наружных деталей — крыша, лобовое/боковые стекла, зеркала и их ножки
▪️ Все остальные панели — новые, большинство из углепластика
✔️ Заднее стекло над двигателем сделано открывающимся

⚙️ Двигатель и трансмиссия:
▪️ 5.0 V10 доработан Italtecnica: 540 л.с. (GT) и 560 л.с. (Performance) при 8500 об/мин
▪️ Только 6-ступенчатая механика — никаких роботов и автоматов
✔️ Подвеска с режимами комфорт/спорт, перфорированные диски за 20-дюймовыми колёсами

🏁 Контекст рынка:
▪️ В 2025 году хорватская Tedson Motors уже показывала рестомод Etna на базе Gallardo
▪️ Hommage 26 уникален авторством: переосмысление своим творением через 28 лет — редкий кейс для индустрии
✔️ Цена 900 000 евро ставит авто в один ряд с гиперкорами нового поколения

Джуджаро не просто «обновил» Gallardo — он убрал всё лишнее, оставив суть: атмосферный V10, механику и чистую форму. За 900 000 евро + донор это самый дорогой способ попасть в эпоху аналоговых суперкаров. Альтернатива? Оригинальный Gallardo LP 570-4 Superleggera на б/у за 150–180 000 евро — и останется 700 тысяч на запчасти и трек-дайй. Но коллекционеры всё равно разберут тираж за месяц.Редакция Авторынка

Темы материала

#авто
#автоновости
#автомобили
#авторынок
#новинки
#lamborghini
#gallardo
#ценыНаАвто

Продолжить в Telegram

Канал редакции и сервисы для автомобилистов

Комментарии (0)

Войдите чтобы оставить комментарий