Гибриды и электромобили захватили китайский параллельный импорт в России

🚗 Гибриды и электромобили захватили китайский параллельный импорт в России

🇷🇺🇨🇳 — 51% поставок составляют подключаемые гибриды, а 10% — электромобили. Только 39% приходятся на классические бензиновые машины.

📈 Доли поставок
▪️ 51% подключаемые гибриды — доля в параллельном импорте китайских машин
▪️ 10% электромобили — доля в параллельном импорте
▪️ 39% классические бензиновые машины — доля в поставках
▪️ 3% доля китайских авто в параллельном импорте на рынке новых легковых автомобилей (январь‑август 2026)
▪️ 15% доля глобальных брендов (Toyota, Mazda, Volkswagen, BMW, Audi) в параллельном импорте

📋 Условия импорта
▪️ Высокий утильсбор делает импорт гибридов и электромобилей невыгодным для официальных дилеров
▪️ Параллельный импорт без дистрибьюторов составляет около 3% рынка новых легковых автомобилей
▪️ «Серые» поставки заполняют пробел, где официальные дилеры не везут такие модели

⚡ Почему это важно
▪️ Для покупателя рост доли гибридов и электромобилей означает более доступные варианты в «сером» импорте
▪️ Ожидается рост цен на новые модели из‑за утильсборов, но параллельный импорт смягчает impact
▪️ Рынок может сместиться в сторону более экологичных моделей, что изменит спрос и цены

Параллельный импорт гибридов и электромобилей становится реальной альтернативой официальным дистрибьюторам, но покупателям следует учитывать высокий утильсбор и отсутствие гарантии. Ждём роста цен на новые модели в 2027 году.Редакция Авторынка