Geely выпустит продвинутый внедорожник на базе недавно представленного флагмана

Geely выпустит гибридный внедорожник DO11 на платформе Galaxy Cruiser 700 Китайский автогигант Geely , судя по всему, готовится расширить линейку гибридных внедорожников вторым гибридным внедорожником, который окажется на ступень выше только что представленного Galaxy Cruiser 700. Информация об этом просочилась через страницу EV Front в Weibo. При этом в основе конструкции ляжет уже знакомая архитектура.

На деле речь идет о модели с внутренним индексом DO11. Базирующийся в Ханчжоу производитель собирается вывести ее именно на внутренний рынок Китая. Техническая начинка обещает стать более впечатляющей по всем параметрам, если сравнивать с «семисотым».

А ведь Cruiser 700, напомним, официально засветился в Китае лишь в июле 2026 года и совсем недавно добрался до дилеров. Кстати, сам индекс «700» с момента премьеры намекал, что это лишь начало целой серии. Теперь гипотеза о появлении моделей с индексами 600 или 800 получила реальное подтверждение – и, похоже, новый SUV может дебютировать именно под именем Cruiser 800.

Платформа Geely DO11 Платформа у обеих машин одна – интегрированная рама с приваренными к кузову лонжеронами. Это гибридное решение: уже не классический рамный «проходимец», но и далеко не простой городской кроссовер . Слухи о том, что под капотом DO11 пропишется трехлитровый V6 от совместного предприятия Geely и Renault , к сожалению, не подтверждаются.

Источники указывают на стандартную параллельную гибридную систему с поперечно расположенным мотором. Скорее всего, это будет уже знакомая связка из двухлитрового ДВС и трех электродвигателей. Общая отдача такой установки достигает 1129 лошадиных сил.

Между прочим, Galaxy Cruiser 700 стал первенцем бренда, выполненным в стиле «Пробуждение Льва Востока», и в будущем получит глобальную прописку – от Европы до Австралии. По размерам это довольно крупный аппарат: 4890 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1912 мм в высоту. Колесная база составляет 2900 мм.

Правда, с запасным колесом на пятой двери длина может растянуться до 5085 мм. Клиренс в 233 мм дополняет картину. Внутри у Cruiser 700 два ряда сидений, а на центральной консоли красуется 15,4-дюймовый тачскрин.

Компанию ему составляют компактная 10,2-дюймовая приборная панель и узкий 12,66-дюймовый экран переднего пассажира. Есть и проекционный дисплей с дополненной реальностью, чья видимая диагональ – 15,2 дюйма. В багажник помещается 1050 литров поклажи, а для пассажиров приготовили встроенный холодильник объемом 18,5 литра.

Что касается силовых агрегатов, базовая версия довольствуется 1,5-литровым ДВС на 163 л. с. , зато топ-исполнение сочетает двухлитровый мотор (218 л.

с. ) с тремя электродвигателями. На чистом электричестве тяговая батарея емкостью 47,14 кВт·ч выдает от 165 до 185 км хода.

А если заполнен 80-литровый бензобак, общий пробег переваливает за полторы, а то и за 1700 километров. Ранее «За рулем» рассказал о новом японском кроссовере, который оказался надежнее и дешевле китайских. Если вы выбираете автомобиль с пробегом, то перед покупкой обязательно проверьте его по VIN или госномеру.

Это избавит вас от массы возможных проблем после покупки. Реклама, ООО «Авторапорт», ИНН 9701071800, erid F7NfYUJCUneVcxJt2c1M «За рулем» можно читать и в Телеграм Источник: Китайские автомобили Подпишитесь на «За рулем» в сервисах Google Google