
🚗 Geely обновила Emgrand 4-го поколения: новый дизайн, экран 12,8" и Flyme Auto за 832 тыс. – 1 млн руб. в Китае
В Китае вышла глубокая модернизация седана Geely Emgrand четвертого поколения в серии Upward — единственной оставшейся чисто бензиновой версии линейки (гибрид на метаноле продается отдельно). Автомобиль получил переработанный экстерьер, новый руль, мультимедиа Flyme Auto с экраном 12,8 дюйма и улучшенную систему кругового обзора, сохранив техническую базу.
🎨 Экстерьер:
▪️ Радиаторная решетка увеличена, добавлены сдвоенные хромированные плашки
▪️ Передний бампер с черной нижней частью, массивными накладками и горизонтальными полосками
✅ Задний бампер переработан, новые дизайны 16- и 17-дюймовых дисков
🖥 Интерьер и мультимедиа:
▪️ Во всех комплектациях экран 12,8" на Flyme Auto (вместо 8" в базе и 12,3" в топе ранее)
▪️ Новый руль, центральные дефлекторы сделаны отдельными и опущены ниже
✅ Физические клавиши климат-контроля также перемещены ниже для эргономики
📦 Комплектации и цены:
▪️ База (68 900 юаней / ~832 тыс. руб.): LED-оптика, цифровая приборка 8,8", кондиционер, камера заднего вида
▪️ Средняя: бесключевой доступ, кнопка запуска, климат-контроль, круиз, круговой обзор с «прозрачным шасси»
✅ Топ (82 900 юаней / ~1 млн руб.): люк, электрорегулировка водительского сиденья
⚙️ Техническая часть без изменений:
▪️ Бензиновый 1.5 л атмосферный 120 л.с.
▪️ Коробка: 5-ступенчатая МКПП на базе, вариатор на старших версиях
🇷🇺Контекст для России:
▪️ Geely Emgrand больше не поставляется официально, на смену ему пришел Belgee S50 (сборка Беларусь)
▪️ 5-е поколение Emgrand в Китае — другой класс, поэтому 4-е продолжают обновлять параллельно
Глубокая модернизация «умирающего» поколения — редкий случай, когда китайцы инвестируют в старую платформу ради объема. Flyme Auto и 12,8" во всех комплектациях делают Upward технологично актуальной. Для России сигнал понятен: Belgee S50 получит эти фишки с задержкой 6–12 месяцев. Если S50 не подорожает выше 1,8 млн — это лучший бюджетный седан на рынке.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов