Ford F-100 из карбона: классическая внешка с современной начинкой

🚙 Ford F-100 1968 года в карбоне: 32-клапанный Coyote V8 с суперчайджером и полным приводом

Американская мастерская Trick Rides представила на SEMA кастомный пикап с полностью углеволоконным кузовом, современным шасси и силовым агрегатом, превращающим винтажную классику в супертрек.

🏗 Конструкция и шасси:
▪️ Кузов: полностью из углеволокна (Brothers Composites), цвет Blue Candy
▪️ Платформа: Roadster Shop RS4 с независимой передней подвеской и задней на 4 продольных рычагах
✅ Подвеска: койловеры Fox с лифтом 2,5 дюйма, усиленные стабилизаторы, реечное рулевое

⚙️ Драйвлайн:
▪️ Двигатель: 32-клапанный Ford Coyote V8 + механический суперчайджер
▪️ КПП: 6-ступенчатая механика Tremec, мост Ford 9 дюймов, полный привод

🏭 Проект и контекст:
▪️ Сборка Tricky — силами Trick Rides (Юкон, Оклахома), профиль — Mustang/Camaro
▪️ Винтажные пикапы вытесняют хот-роды в топе ресто-модов 🇺🇸США
✅ Оценка комплектации (карбон + RS4 + суперчайджер + AWD) — семизначная сумма в $

Tricky — эталон современного ресто-мода: классический силуэт скрывает технологию гончных прототипов. Полный привод здесь не каприз, а необходимость — передать момент суперчайджерного Coyote на заднюю ось одной лишь механикой Tremec без потерь почти невозможно. Это не пикап для работы, а тракционный аппарат для трек-даев. Если бы Ford выпускал такой F-100 серийно — стоил бы как Raptor R, но уходил бы от него в прямую на сухом асфальте.Редакция Авторынка