В небольшом шведском городке Матфорс произошло событие, которое заставило сердца коллекционеров забиться чаще: из пятидесятилетнего заточения в сарае был извлечен Studebaker Champion 1952 года выпуска. Автомобиль, найденный и спасенный энтузиастом, оказался в состоянии, которое можно описать лишь одним словом — «выживший».
Компания Studebaker, основанная в 1852 году как производитель фургонов, выпускала автомобили с 1902 по 1966 год. Большинство машин продавалось на внутреннем рынке США, но некоторые экспортировались за рубеж. В Европе «Студебеккеры» — большая редкость, и именно поэтому находка в Швеции вызывает особое удивление.
Этот Champion был припаркован в сарае еще в 1976 году — задолго до того, как американская классика стала объектом коллекционирования. Автомобиль простоял в темноте полвека, но время, похоже, обошло его стороной.
Когда автомобиль очистили от многолетней пыли и грязи, стала вырисовываться удивительная картина: светло-голубая заводская краска сохранилась практически полностью, хром в целом в хорошем состоянии, а кузов почти не тронут коррозией. Четыре двери висели ровно, заводские эмблемы всё еще держались на своих местах.
Интерьер оказался еще более впечатляющим: закрытые окна защитили минималистичную панель приборов, оригинальные приборы и заводскую обивку от грызунов и влаги. Ковры и сиденья сохранились так, будто автомобиль простоял не 50 лет, а пять.
Самым большим сюрпризом стало состояние двигателя. Оригинальный рядный шестицилиндровый агрегат объемом 2,8 литра не заклинило. Это означало, что после полувека простоя мотор, возможно, еще можно запустить без капитального ремонта.
1952 модельный год стал последним для третьего поколения Champion, которое дебютировало в 1947 году. Это был один из первых полностью новых автомобилей после Второй мировой войны. В 1950 году Champion получил культовую переднюю панель в виде «носа-пули», но в 1952 году эта особенность была упразднена. В том году было продано 101 389 экземпляров — впечатляющий результат для независимого производителя.
В 1953 году Studebaker значительно изменил дизайн Champion. Пятое и последнее поколение появилось в 1957 году и было снято с производства после 1958 модельного года. В общей сложности Champion оставался в дилерских центрах 17 лет, став одной из самых долговечных и знаковых моделей компании.
Этот Studebaker Champion 1952 года — не просто находка. Это напоминание о том, что даже после полувека забвения автомобиль может вернуться к жизни, если его найдет тот, кто видит в нем не груду металла, а историю на колесах.
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов
