Этот кроссовер — наследник Vovo и один из лидеров по ликвидности среди китайских авто

🚘 Belgee X50 стал лидером по ликвидности среди китайских кроссоверов: теряет всего 12–13% за год

Эксперт «За рулем» Александр Виноградов назвал Belgee X50 редким примером китайского авто, который не обесценивается драматически. Наследник первого поколения Geely Coolray, собираемый в Беларуси, удерживает цену на уровне японских и европейских конкурентов.

📊 Цифры ликвидности:
▪️ Потеря стоимости за 1 год — всего 12–13%
▪️ Потеря за 3 года — 25–27%
▪️ Для сегмента китайских кроссоверов это рекордно низкий показатель

⚡ Техническая база:
▪️ Двигатель 1,5 л 3-цилиндровый турбо — единый с переднеприводными Volvo XC40
▪️ Коробка — 7-ступенчатый робот, признанный экспертом надежным
▪️ Сборка локализована в Беларуси, смена бренда не ударила по спросу

🎯 Оценка эксперта:
▪️ «По соотношению цена-качество — абсолютно в рынке»
▪️ Хвалит динамику, шасси, эргономику и надежность
▪️ Модель стала одной из первых «белорусских ласточек», полюбившихся россиянам

12–13% за год — это уровень Toyota RAV4 или Mazda CX-5. Китайский кроссовер с «шведским» мотором и белорусской сборкой бьёт по стереотипу «китайцы теряют половину цены». Если ищете ликвидный кроссовер до 2,5 млн — смотрите в сторону X50. Альтернатив с такой удержанностью цены в этом бюджете на рынке единицыРедакция Авторынка