🚗 Мировой автопром сворачивает бюджетки, но России дефицит не грозит
Дешёвые новые машины становятся глобальной экзотикой — мировые производители массово пересматривают планы по выпуску доступных моделей. Однако для 🇷🇺России это не приговор: выбор остаётся широким, а главная проблема — не наличие авто, а их конечная цена.
📊 Цифры рынка:
▪️ Отечественные заводы способны выпускать 2,5 млн машин в год
▪️ Реальный спрос — всего 1,3 млн авто ежегодно
▪️ Производственный потенциал почти вдвое превышает потребности рынка
💰 Где прячется проблема:
▪️ До 50% конечной цены автомобиля — налоги и сборы
▪️ Именно налоговая нагрузка, а не дефицит, делает машины недоступными
▪️ Доступность будет зависеть от цен, налогов и расходов производителей
🗣️ Позиция эксперта:
▪️ Игорь Моржаретто («Автостат»): «Никакого дефицита у нас не будет, моделей полно»
▪️ Выбор предлагают и отечественные производители, и импортёры
▪️ Риски для покупателя — финансовые, а не физические
🇷🇺Россия — редкий рынок, где производственные мощности превышают спрос. Проблема не в том, что машин нет, а в том, что половина цены уходит государству. Пока налоговая нагрузка не снизится, ждать дешёвых авто бессмысленно — независимо от мировых трендов.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов