Доля газовых автобусов и электробусов в продажах выросла

🚍 Рынок автобусов в России упал вдвое по сравнению с 2024 годом, но доля газовых и электробусов растёт

За январь—октябрь 2026 года в 🇷🇺России продано 7,8 тыс. новых автобусов — на 6,3% меньше, чем годом ранее, и ровно в 2 раза ниже уровня 2024 года. По данным НАПИ, спад объясняется высокой базой прошлых лет и дефицитом бюджетов на закупку парка. Дизель удерживает лидерство, бензин теряет долю в пользу альтернативного топлива.

📊 Динамика продаж:
▪️ Объём за 10 мес. 2026 г.: 7,8 тыс. единиц
▪️ Год к году: −6,3% (янв–окт 2025)
▪️ Двухгодичный срез: снижение в 2 раза (янв–окт 2024)

⚡ Сдвиг в структуре топлива:
▪️ Дизель: доля +3,1 п.п.
▪️ Газ и битопливо: прирост +4,4 п.п.
▪️ Электробусы: +1,4 п.п.
▪️ Бензин: единственный спад, −9 п.п.

🏭 Производственный контекст:
▪️ На ПАЗ в цехе сварки кузовов запустили 6 робототехнических комплексов
▪️ Автоматизация — шаг к повышению качества и темпам сборки

Рынок упал вдвое за два года — следствие высокой базы 2024 года по данным НАПИ и текущего дефицита бюджетов. Рост газа (+4,4 п.п.) и электричества (+1,4 п.п.) — не мода, а реакция на стоимость владения: метан дешевле дизеля, электробусы в мегаполисах получают субсидии. Бензин уходит в нишу маломестных маршрутов. Если госзаказ не разовьётся в 2027 г. — увидим ещё одно снижение на 10–15%.Редакция Авторынка