🚗 Daihatsu разработала аммиачно-водородный двигатель
Японская Daihatsu Motor создала компактный ДВС, работающий на смеси аммиака и водорода. Натурный образец представят в середине октября на выставке Japan Mobility Show Bizweek.
📦 Как работает двигатель:
▪️ Аммиак в сжиженном состоянии хранится в специальном баке
▪️ Реактор и катализатор в подкапотном отсеке преобразуют часть аммиака в водород
▪️ Смесь используется как горючее в двигателе
▪️ Система обеспечивает большой запас хода и стабильное сгорание
⚠️ Риски и ограничения:
▪️ Аммиак сам по себе чрезвычайно токсичен и опасен
▪️ Разработка носит чисто экспериментальный характер
▪️ Сроки серийного производства не указаны
📊 Ключевые параметры:
🔹 Топливная система: аммиак в сжиженном виде + внутренний реформер для частичного преобразования в водород
■ Применение: компактный ДВС от Daihatsu Motor, ориентирован на гибридные схемы
▪️ Презентация: рабочий прототип на Japan Mobility Show Bizweek в середине октября
Технологически смелый шаг, но аммиак как топливо для автопрома остаётся спорным из-за токсичности и сложности хранения. Без решения проблем безопасности и инфраструктуры серийное производство маловероятно до 2030 года.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов