Что выбрать: шипы или липучку? В ГАИ дали водителям совет

🚗 ГИБДД дала совет: шипованные шины тормозят лучше «липучек» на льду и мокром асфальте

В ранее опубликованных рекомендациях Госавтоинспекция отмечала преимущества шипованной резины для регионов с переменчивой погодой, где оттепели часто сменяются морозами. На сайте ведомства подчеркнули: такая резина незаменима на обледенелых и заснеженных дорогах и «великолепно проявляет себя на трассах». Антиблокировочная система эффективнее работает именно с шипами.

📋 Что говорит ГИБДД:
▪️ Шип работает всегда — на снегу, любом льду (даже тонком), мокром асфальте со слоем воды
▪️ Фрикционные шины удерживают авто за резиновую смесь и ламели, сохраняют эластичность на холоде, но теряют в торможении на скользком покрытии
▪️ «Липучки» дают более низкий уровень шума по сравнению с шипованными покрышками

⚠️ Важные ограничения:
▪️ С июня по август в России запрещена эксплуатация именно шипованных покрышек
▪️ На «липучках» летом ездить можно законно, но не рекомендуется: зимняя резина быстрее изнашивается и хуже тормозит в жару

📊 Критерии переобувания:
▪️ Гидрометцентр: среднесуточная температура ниже 0°C, макс. дневная не выше +5°C в течение 5–7 дней
▪️ Производители шин: рекомендуют переобувание при +7°C и ниже

🛣 Выбор под регион:
✅ Шипы — для трасс, частых оттепелей, обледенения, переменчивой погоды
✔️ Липучки — для города с чистым асфальтом, сильных морозов без оттепелей, тишины в салоне

Рекомендация ГИБДД — напоминание физики, а не маркетинг. На чистом льде и «стекловидном» асфальте после оттепели шипы выигрывают безусловно. Но в мегаполисе, где реагенты держат асфальт мокрым и чистым до -10°C, качественная «липучка» нового поколения даст комфорт, тишину и предсказуемое поведение — с минимальной потерей в тормозном пути. Если 80% пробега — чистая трасса зимой — берите шипы. Если 80% — город с реагентами — топовые липучки выгоднее по балансу свойств.Редакция Авторынка