АвтоВАЗ субсидирует ставки по автокредитам для поддержки продаж

🚗 АвтоВАЗ платит за кредиты покупателей — и режет программы развития ради объёмов

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов признался: завод субсидирует ставки по автокредитам на отдельные модели, чтобы не провалить продажи. Цена вопроса — заморозка программ развития компании. Заявление прозвучало в кулуарах форума «Российский промышленник».

💰 Механизм субсидирования:
▪️ Точечно: ставки снижаются не на весь модельный ряд, а на отдельные модели и комплектации
▪️ Цель: удержать объёмы продаж и производственные планы
✅ Цена: для завода это «очень дорого» из-за высокой ключевой ставки в 🇷🇺России

🇨🇳 Китайский сценарий не работает:
▪️ В Китае низкая ключевая ставка позволяет брендам давать почти беспроцентную рассрочку
▪️ АвтоВАЗ копирует подход при кардинально иных условиях кредитования
✅ Деньги на субсидии берутся за счёт сокращения других статей — в том числе программ развития

АвтоВАЗ заехал в классическую ловушку: продажи держатся только за счёт потери будущего. Субсидирование кредитов при ставке 18–20% — это транш на выживание, а не на развитие. Пока ключевая ставка ЦБ РФ не снизится, завод будет выбирать: либо объёмы сейчас, либо новые модели через 2–3 года. Третьего не дано.Редакция Авторынка