Автобренды из Китая активно завоевывают европейский рынок

🇨🇳 Китайские автопроизводители зафиксировали рекордную долю 15,8% на европейском рынке в сентябре 2026 года

За месяц в Европе реализовано 214,5 тыс. автомобилей китайских брендов — на 75% больше, чем годом ранее (122 тыс.). Совокупная доля выросла с 9,8% до 15,8%. Данные ACEA проанализировал «Автостат».

📊 Лидеры сентября:
▪️ Geely Group (Geely, Lotus, Lynk&Co, Zeekr, Polestar, LEVC, Smart, Volvo) — 54,8 тыс. авто (+33% г/г), удерживает первое место
▪️ Chery Automobile (Chery, Jaecoo, Jetour, Omoda) — 52,8 тыс. авто, феноменальный рост +186% г/г
▪️ BYD — почти 50 тыс. авто, удвоила продажи (+99% г/г)
▪️ SAIC Motor — почти 42 тыс. авто (+24% г/г)
▪️ Leapmotor — 14,6 тыс. авто, максимальный темп роста +324% г/г

📈 Итоги 9 месяцев 2026 года:
▪️ Топ-5 концернов продали в Европе 1,25 млн авто — это 12% от общего рынка (10,56 млн)
▪️ Годом ранее доля составляла 7,4%
▪️ Суммарный экспорт из Китая за 9 месяцев вырос в 1,5 раза до 8,62 млн единиц

🎯 Причины прорыва:
▪️ Ставка Китая на электромобили и гибриды совпала с «зеленой повесткой» ЕС
▪️ Сокращение внутреннего рынка заставляет китайцев агрессивно экспандировать
▪️ В статистике ACEA бренды Volvo и Smart учитываются как часть Geely Group

Китайцы в Европе — это уже не «эксперимент», а структура рынка. Рост на 75% в месяц при общем спаде продаж в ЕС говорит об одном: у европейцев нет конкурентов по цене/технологиям в сегменте ЭВ и PHEV. К 2027 году доля может пробить 20% — если тарифные барьеры не сработают.Редакция Авторынка