Агрегаторы выплатили таксистам на четверть больше, чем в прошлом году

🚗 Агрегаторы такси увеличили выплаты на 24%, но чистый доход водителей растет медленнее из-за высоких расходов

По данным сервиса «Таксиагрегатор», средняя недельная выплата активным водителям выросла на 24% по сравнению с прошлым годом, достигнув около 18 тыс. рублей. Однако эксперты отмечают, что чистый заработок растет значительно медленнее, так как значительная часть этой суммы уходит на топливо, аренду, комиссии и обслуживание автомобиля.

📦 Что известно о росте выплат:
🔹 Средняя сумма одной выплаты водителю выросла на 18% — с 3,4 тыс. до около 4 тыс. рублей.
■ Недельные выплаты активным водителям увеличились на 24%, достигнув примерно 18 тыс. рублей.
✅ Рост выплат связан с дефицитом водителей и необходимостью конкурировать за кадры.

🚘 Почему чистый доход растет медленнее:
🔹 Затраты на обслуживание автомобиля достигают 25% дохода, в среднем около 15,6 тыс. рублей в месяц.
■ Текучесть кадров в таксопарках составляет 30–50%, что указывает на нестабильность профессии.
✅ По данным Национального совета такси, значительная часть выплат уходит на топливо, аренду и комиссии.

📊 Взгляд экспертов:
🔹 Председатель рабочей группы ОНФ Петр Шкуматов отмечает, что данные агрегаторов усредненные и не отражают реальный чистый доход.
■ По его словам, из выручки в 300 тыс. рублей в месяц нужно вычесть налоги, аренду, топливо, мойку и штрафы, в результате чего остается около 120 тыс. рублей.
✅ Агрегаторы доплачивают за поездки в часы пик, что частично компенсирует низкие ставки в остальное время.

Рост валовых выплат — это положительный сигнал, но он не решает фундаментальной проблемы низкого чистого дохода водителей. Пока расходы на эксплуатацию автомобиля остаются высокими, профессия таксиста будет привлекать только тех, кто готов работать много часов за относительно небольшой доход. Государство и агрегаторы должны сосредоточиться на снижении издержек для водителей, например, через субсидии на топливо или льготные аренды, чтобы сделать профессию более устойчивой.Редакция Авторынка