
🚙 Brabus представил P 900 Rocket Edition: 900 л.с., тираж 10 штук и 76 млн рублей за пикап на базе G 63
Немецкое ателье показало самый мощный и дорогой проект на платформе нового «Гелендвагена» W465. Кузов удлинили на 50 см до 5,38 м ради грузовой платформы из тика, а V8 разогнали до 900 л.с. Вся серия — 10 экземпляров по 847 000 евро (~76,4 млн руб.).
⚡ Двигатель и динамика:
▪️ Модифицированный V8 объёмом 4,5 л (вместо штатных 4,0 л) с новыми турбинами, коленчатым валом и выпускной системой
▪️ 900 л.с. и 1250 Нм крутящего момента — электронно ограничено до 1050 Нм для сохранения коробки
▪️ Штатый 9-ступенчатый автомат и постоянный полный привод остались без изменений
▪️ Разгон 0–100 км/ч за 3,7 сек, максимальная скорость 280 км/ч
🛠 Кузов и ходовая:
▪️ Удлинение на 50 см позволило установить платформу с бортами из углепластика и настилом из тика
▪️ Два запираемых водонепроницаемых отсека по бокам платформы
▪️ Расширение арок Widestar, кованые диски 24 дюйма
▪️ Пневмоподвеска снижает клиренс примерно на 45 мм для аэrodинамики и посадки
🎨 Интерьер и эксклюзивность:
▪️ Комбинация чёрной кожи и алькантары с красными акцентами, карбоновый декор
▪️ Потолочный дисплей для задних пассажиров — показывает скорость и перегрузки
▪️ Тираж строго 10 штук, каждый с уникальной табличкой
💰 Ценовой контекст:
▪️ Цена в Германии — 847 000 евро (~76,4 млн руб. по курсу на момент премьеры)
▪️ Для сравнения: базовый Mercedes-AMG G 63 W465 в РФ стартует от ~22 млн руб. — надбавка за тюнинг и эксклюзивность ~54 млн руб.
▪️ Авто возглавляет линейку Brabus на базе G-Class по цене и статусу
Это не пикап для работы — это подвижная инвестиция для коллекционеров. 900 л.с. наrame G-Class звучат безумно, но 3,7 сек до сотни при массе >2,5 т — это чистая физика, доступная единицам. За 76 млн вы покупаете не утилитарность, а вход в клуб из 10 человек на планете. Альтернатива? Только Brabus 800 или Mansory Gronos — но они не пикапы.Редакция Авторынка
Темы материала
Продолжить в Telegram
Канал редакции и сервисы для автомобилистов