900 сил и битва с Porsche: BMW готовит безумный X5 M

🚗 BMW готовит электрический X5 M с 900 л.с., четырьмя моторами и батареей 144 кВт⋅ч, чтобы бросить вызов предстоящему Porsche Cayenne Electric

BMW M показал сильно замаскированный прототип электрического X5 M без выхлопных труб, с агрессивным обвесом и улучшенным охлаждением. Автомобиль получит четыре электромотора (по одному на колесо), батарею емкостью 144 кВт⋅ч и ожидаемую мощность около 900 л.с., что позволит конкурировать с грядущим электрическим Porsche Cayenne. В названии модели откажутся от префикса «i», позиционируя электрическую версию как обычный X5 M.

📦 Что известно о прототипе:
▪️ Прототип замечен в Германии, сильно замаскирован, без выхлопных труб
▪️ Агрессивная передняя часть с новыми фарами и увеличенными «ноздрями» решетки радиатора
▪️ Батарея емкостью 144 кВт⋅ч требует массивного охлаждения, множество воздухозаборников в переднем бампере
▪️ Задняя часть получила дополнительный спойлер над крышей, более спортивный бампер и новые накладки на пороги
▪️ Огромные колесные диски с перфорированными тормозными дисками и шестипоршневыми суппортами спереди

🚘 Технические характеристики:
▪️ Система с четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо, независимое управление крутящим моментом через ПО
▪️ Ожидаемая мощность около 900 л.с. (671 кВт)
▪️ Для сравнения: текущий iX5 i60 развивает 570 л.с., Porsche Cayenne Turbo Electric — 845 л.с. (до 1139 л.с. в овербусте)
▪️ BMW планирует убрать индекс «i» из названия, модель будет называться просто X5 M

BMW делает сильный ход, перенося M-подразделение в электрическую эпоху. Отказ от префикса «i» и позиционирование как обычного X5 M говорит о том, что электрификация станет мейнстримом, а не нишевой опцией. С 900 л.с. и 144 кВт⋅ч этот монстр готов сойтись в схватке с Porsche, но вопрос остается: как он справится с массой и теплоотводом на треке?Редакция Авторынка